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隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃已經(jīng)引起了越來越多消費(fèi)者的關(guān)注。為了了解消費(fèi)者對汽車租賃的一些基本看法，網(wǎng)上車市5月下旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷895份。調(diào)查顯示55.4%的消費(fèi)者沒有租用過汽車；44.6%消費(fèi)者租用過汽車。從中我們可以看出汽車租賃在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的我國的普及率不高，依然舉步維艱；而在發(fā)達(dá)國家，汽車租賃卻是汽車流通領(lǐng)域里的一項(xiàng)在普通不過的大眾化業(yè)務(wù)，普及率極高。另一方面也說明我國的汽車租賃潛力巨大，是一個(gè)朝陽行業(yè)，有待開拓。
調(diào)查顯示39.6%的消費(fèi)者租車的主要用途是周末節(jié)假日出游；33.1%的消費(fèi)者租車的主要用途是短期應(yīng)急；10.4%的消費(fèi)者租車的主要用途是公務(wù)商務(wù)用車；6.2%的消費(fèi)者租車的主要用途是平時(shí)上下班代步；5.4%的消費(fèi)者租車的主要用途是新司機(jī)租車練手；5.3%的消費(fèi)者租車屬于其他用途。我們可以看出消費(fèi)者租車的用途主要集中在周末節(jié)假日出游和短期應(yīng)急兩大塊.
調(diào)查顯示相對于買車，37.3%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是省事省力省心；29.2%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是可以免維修和年檢；27.9%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是節(jié)約費(fèi)用；27.2%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是降低了用車成本；24.6%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是提高了車的使用率；20.7%的消費(fèi)者認(rèn)為租車的好處是可以隨時(shí)更新車型。租車的好處獲得了消費(fèi)者較大程度的認(rèn)同。
調(diào)查顯示31.3%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為10-15萬元；30.5%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為5-10萬元；14.0%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為15-20萬元；11.1%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為5萬元以下；8.1%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為20-30萬；2.7%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為30-100元；2.3%的消費(fèi)者主要租賃的車型價(jià)格為100萬元以下。這說明消費(fèi)者主要租賃的車型集中在中低檔車型。
調(diào)查表明對于5萬元以下的車型，超過90%的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用在200元以下；對于10-15萬元的車型，60%多的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用在200元以下，近30%的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用為200-300元；對于20-30萬元的車型，近40%的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用為200-300元，20%多的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用為300-500元；對于30-100萬元的車型，超過40%的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用為500-800元，30%左右的消費(fèi)者愿意承擔(dān)的日租費(fèi)用為300-500元。聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，我們可以看出現(xiàn)實(shí)中的日租費(fèi)用與消費(fèi)者的期望已經(jīng)相當(dāng)接近了。汽車租賃的好處獲得消費(fèi)者較大程度的認(rèn)同，前景光明。我國汽車租賃市場的汽車主要集中在中低檔車型，現(xiàn)實(shí)汽車的日租費(fèi)用與消費(fèi)者的期望距離不大。 |
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